ROMA
Divieto di circolazione alle moto e ai motorini in caso di neve o ghiaccio, scatola nera più vicina e sanzioni attenuate se con la patente B si guida una moto potente.
Sono le novità principali di tre distinti provvedimenti preparati negli ultimi giorni dai ministeri delle Infrastrutture, dell’Interno e dello Sviluppo economico: una direttiva sulla circolazione invernale e in caso di emergenza neve, un decreto interdirigenziale che dà la definizione di scatola nera ai fini degli sconti assicurativi Rc auto previsti dal decreto liberalizzazioni di un anno fa (Dl 1/12) e una circolare rivolta alle forze dell’ordine sull’applicazione delle nuove regola sulle patenti (si veda l’allegato al Sole 24 Ore di ieri).
La direttiva sulla circolazione nasce per cercare di dare uniformità a quella che è diventata una giungla da quando (due anni e mezzo fa) la riforma del Codice della strada (legge 120/10) ha autorizzato gli enti proprietari delle strade a imporre l’obbligo di catene a bordo o di gomme invernali montate per interi periodi e non solo in caso di nevicate in atto. Perciò, si stabilisce – tra l’altro – che questi periodi sono fissati per tutti dal 15 novembre al 15 aprile, salvo particolari eccezioni (come in alta quota) e che anche le limitazioni temporanee dovute a emergenza (di competenza di sindaci e prefetti) vanno decise consultando le autorità competenti delle zone limitrofe, sulla cui viabilità un eventuale blocco si ripercuoterebbe. Ma queste sono solo indicazioni: le direttive ministeriali non hanno valore vincolante per le altre autorità e alcuni esempi lo hanno già dimostrato sul campo.
Un altro problema che si era posto negli ultimi anni riguardava i veicoli a due ruote, per i quali non sono disponibili né catene né gomme invernali. La direttiva stabilisce che gli obblighi stagionali non riguardano questi mezzi, ma in caso di neve o ghiaccio sulla strada (anche se non nevica) e di nevicate in atto è vietata la loro circolazione. Confermato infine che le gomme che abilitano a circolare non sono necessariamente quelle invernali “specialistiche” (col simbolo del fiocco di neve e di una montagna a tre punte): bastano le «M+S».
Sul fronte della scatola nera, sono state ufficializzate le caratteristiche del dispositivo, che ricalcano quelle dei modelli già in commercio: occorrono un localizzatore Gps, un impianto di trasmissione Gprs, un accelerometro triassiale, due tipi di memoria (flash e Ram), una batteria ricaricabile, un’antenna per comunicare wireless con gli apparati di bordo e diagnosi remota (per controllare che il dispositivo non venga manomesso).
Per le patenti, tra le tante precisazioni del ministero dell’Interno si segnala la non punibilità penale della guida con patente B o superiore di motocicli che richiedono la A2 o la A e che non c’è alcuna sanzione per chi ha un’abilitazione limitata ai soli veicoli con cambio automatico e ne guida uno con cambio manuale.
© RIPRODUZIONE RISERVATA
